Citroen Jumper I - Spezifikation
Citroen Jumper I Kurzer Radstand / Niedrigem Dach (L1/H1)
Citroen Jumper I Kurzer Radstand / Mittelhohes Dach (L1/H2)
Citroen Jumper I Kurzer Radstand / Hohes Dach (L1/H3)
Citroen Jumper I Durchschnittlicher Radstand / Niedrigem Dach (L2/H1)
Citroen Jumper I Durchschnittlicher Radstand / Mittelhohes Dach (L2/H2)
Citroen Jumper I Durchschnittlicher Radstand / Hohes Dach (L2/H3)
Citroen Jumper I Langer Radstand / Niedrigem Dach (L3/H1)
Citroen Jumper I Langer Radstand / Mittelhohes Dach (L3/H2)
Citroen Jumper ist ein direkter Nachfolger des Citroen C25, der in den Jahren 1981 - 1993 angeboten wurde. Citroen C25 basierte ebenfalls auf dem Design von Fiat Ducato und Peugeot J5. Der Citroen Jumper der ersten Generation verfügte jedoch über weitaus größere Transportmöglichkeiten. Er bot drei Versionen mit unterschiedlichem Radstand (L1 - L3) und unterschiedlicher Höhe (H1 - H4) an. Die Version mit der Bezeichnung L1H1 hatte einen Radstand von 2.850 mm und eine Höhe von 2.150 mm, die Version L2H2 hatte einen Radstand von 3.200 mm und eine Höhe von 2.470 mm, während die längste und höchste Version des L3H4 einen Radstand von 3.700 mm und eine Höhe von 2.860 mm hatte. Im Jahr 2002 erfuhr das Auto auch eine leichte Modernisierung der Front und des Innenraums des Fahrzeugs. Es wurden völlig neue Scheinwerfer, ein Kühlergitter und viele andere kleinere Elemente eingeführt, die dieses Modell von seinem Vorgänger (vor dem Facelift) abheben. Das Auto war jetzt moderner und an den modernen Markt angepasst. Die außerordentliche Popularität des Modells kam nicht von ungefähr. Die große Auswahl an Antriebseinheiten und die Karosserieversion ermöglichten die Auswahl des für Ihre Bedürfnisse perfekten Fahrzeugs. Das Motorenangebot umfasste sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren. Von 1994 bis 2002 wurde nur ein 2.0i Benzinmotor angeboten, nach 2002 wurden jedoch auch CNG- und LPG-Einheiten mit einem Fassungsvermögen von 2 Litern zum Angebot hinzugefügt. Die Auswahl von Dieselmotoren war jedoch schwieriger, das Angebot umfasste bis 2002 10 Einheiten, während nach 2002 drei weitere dem Angebot beitraten. Die von Dieselmotoren erzeugte Leistung lag bei 68 PS für das schwächste 1,9-D-Motor und bei 146 PS für das 2,8-HDI-Motor, Bau Iveco. Benzinmotoren:
Dieselmotoren:
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