Zwischen 1989 und 1994 produzierte Fiat eine verkürzte Variante des Talento, welcher als natürliche Weiterentwicklung des Fiat 242 galt. Im Vergleich zum Ducato wurde der Achsabstand von 2929 mm auf 2315 mm reduziert. Es gab vier unterschiedliche Karosserievarianten: Lieferwagen, Bus, Kastenwagen und einen Camper-Ausbau. 2014 schloss Fiat eine Vereinbarung mit Renault, woraus die Produktion des aktuellen Liefer- und Personenwagens mit dem Namen Fiat Talento resultierte. Dieses Fahrzeug wurde 2016 erstmals auf der Frankfurter Messe vorgestellt und teilte viele Komponenten mit dem Renault Traffic. So wurde an den traditionellen Lieferwagen angeknüpft, wobei modernere Abgasnormen und ein zeitgemäßes Design berücksichtigt wurden.
Die Entscheidung zur Wiedereinführung des Fiat Talento wurde auch durch Veränderungen im Markt für Lieferfahrzeuge beeinflusst. Konkurrenten brachten "kleinere Lieferwagen" heraus, die bei den Kunden auf großes Interesse stießen. Ein gutes Beispiel hierfür ist der Ford Transit Custom, der 2012 eingeführt wurde und zu den beliebtesten Modellen gehört, die in Großbritannien im letzten Jahrzehnt verkauft wurden. Eine Lösung, die gegen Ende des 20. Jahrhunderts sehr praktikabel war, wurde zwei Jahrzehnte später erneut relevant. Dies verdeutlicht die erheblichen Veränderungen im Nutzfahrzeugmarkt in jüngster Zeit.
