Der Ford Transit MK4 - die vierte Generation des Ford Transit wurde in den Jahren 1991 - 1994 hergestellt. Der Ford Transit Mark IV wird von vielen als Facelifting bezeichnet, da er nur eine kurze Produktionsdauer von 3 Jahren und geringfügige Änderungen im äußeren Erscheinungsbild des Lieferwagens aufweist Modell Ford Transit MK3. Der neue Ford Transit Van verwendete ein anderes Scheinwerfersystem - runder als der Ford Transit MK3 wurde auch der Kühlergrill geändert, der in Wagenfarbe angeboten wurde.
Der Ford Transit MK4 war trotz der wenigen Änderungen im äußeren Erscheinungsbild eigentlich ein völlig neues Design im Vergleich zum Ford Transit MK3. An der Transit MK4-Federung hatte sich praktisch alles geändert. Es verwendet neue Stoßdämpfer, Querlenker, Spindel, Federn und Stoßdämpfer montiert. Dank einer kompletten Neugestaltung des Fahrwerks konnte der Ford Transit MK4 im Vergleich zum Vorgänger eine deutlich höhere Nutzlast erreichen. Bei LWB-Transportern konnten anstelle von Doppelhinterrädern (Doppelrädern) Einzelhinterräder montiert werden, ohne das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu verlieren.
In einigen Versionen des Ford Transit MK4 wurden die Lager auf Timken (Typ 34) umgestellt, die Antriebsachse in der Ford Transit-Version mit Einzelrädern (Typ 51) wurde ebenfalls verbessert. Neben den Antriebsachsen des Typs 51 wurden auch 15-Zoll-Räder anstelle von 14-Zoll-Stahlrädern in größerem Format verwendet. Die im Ford Transit MK4 verwendeten 15-Zoll-Felgen haben einen Schraubenabstand von 5 x 160, während das Mittelloch bei 14-Zoll-Rädern unverändert bleibt. Denken Sie daran, dass Sie ein Ford Transit Lager in unserem Online-Shop finden können.
Neugierde:
Der Ford Transit MK4 mit langem Radstand und einem 2,5-Liter-Motor nahm auch am Top-Gear-Programm teil, bei dem Jeremy Clarkson, Richard Hammond und James May Transporter unter 1000 GBP testeten. Die Transporter haben eine Reihe von Tests bestanden: ein Viertel Meilenrennen, Einrichtung und Geschwindigkeit der Beladung, Stoßstangenfahren, Reparaturfreundlichkeit (in diesem Fall Austausch der Fahrertür), Zeitaufwand für Autodiebstahl (10s - ein alarmierendes Ergebnis für den Transit), Polizeibeamte und Diebe - darin testen war notwendig, so lange wie möglich vor der Jagd zu bleiben. Ford Transit, hinter dessen Lenkrad Jeremy Clarkson saß, belegte in diesem äußerst genialen Test den zweiten Platz. Die Folge wurde von Richard Hammond am Steuer des Suzuki Super-Carry gewonnen und der letzte bis dritte Platz wurde von James May beim LDV Convoy belegt.
|
OHC |
OHC |
OHC EFI |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
| Capacity |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
| Power (HP) |
63 |
77 |
115 |
70 |
76 |
80 |
80 |
100 |
