Transit rüttelt beim Anfahren - Motorvibrationen im Leerlauf

Ein Rasseln im Leerlauf, das nach dem Treten der Kupplung leiser wird, Ruckeln beim Anfahren und ein deutlicher Schlag beim Abstellen des Motors sind Symptome eines verschlissenen Zweimassenschwungrads. Bei stark belasteten RWD-Transit 2.4 hält das Zweimassenschwungrad selten mehr als 200.000 km. Der Wechsel erfolgt immer zusammen mit der Kupplung, also Scheibe, Druckplatte und Ausrücklager, weil der Aufwand für das Absenken des Getriebes derselbe ist.

Anlasser dreht durch und greift nicht - Zahnkranz prüfen

Ein charakteristisches Kratzen oder Leerdrehen des Anlassers beim Starten, das nur bei bestimmten Kurbelwellenpositionen auftritt, liegt oft nicht am Anlasser, sondern an ausgeschlagenen Zähnen des Schwungrad-Zahnkranzes. Das Ritzel trifft dann auf eine Lücke und rutscht durch. Da der Zugang zum Zahnkranz das Absenken des Getriebes erfordert, sollte er am besten bei Kupplungs- oder Zweimassenschwungradarbeiten ersetzt werden. Separate Arbeit verdoppelt die Kosten.