Warum steigt der Ölstand beim Ford Transit über Maximum?

Wandert der Ölstand bei einem Transit mit DPF stetig nach oben - betroffen sind unter anderem der 2.2 TDCi ab 2008 und die EcoBlue-Motoren -, handelt es sich bei der zusätzlichen Flüssigkeit um Dieselkraftstoff. Zur Regeneration des Partikelfilters lässt das Steuergerät zusätzlichen Kraftstoff einspritzen. Wird die Reinigung durch häufige Kurzstrecken immer wieder abgebrochen, verbrennt ein Teil davon nicht vollständig und läuft an den Zylinderwänden vorbei in die Ölwanne. Das so verdünnte Motoröl verliert an Viskosität und Schmierleistung. Im EcoBlue schädigt es zusätzlich den im Öl laufenden Zahnriemen und beschleunigt dessen Zerfall. Ein Stand oberhalb der Max-Markierung darf daher nicht einfach belassen oder nur auf Sollniveau abgesaugt werden. Öl und Filter müssen vollständig erneuert werden. Steigt der Pegel kurz danach erneut, verhindern entweder die Einsatzbedingungen mit zu kurzen Fahrten eine abgeschlossene Regeneration oder es liegt ein Fehler im DPF-System vor, beispielsweise ein defekter Differenzdrucksensor oder ein zugesetzter Partikelfilter.