Iveco Daily I 1996 Kurzer Radstand / Niedrigem Dach (L1/H1)
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite
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Symbol
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1320
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Iveco Daily I 1996 Kurzer Radstand / Hohes Dach (L1/H2)
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite
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Symbol
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A
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Maße (mm)
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2770
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1320
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1060
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Iveco Daily I 1996 Durchschnittlicher Radstand / Niedrigem Dach (L2/H1)
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite
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Symbol
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A
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Maße (mm)
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Iveco Daily I 1996 Durchschnittlicher Radstand / Hohes Dach (L2/H2)
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite
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Symbol
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A
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Maße (mm)
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Iveco Daily I 1996 Langer Radstand / Niedrigem Dach (L3/H1)
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite
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Symbol
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A
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Maße (mm)
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6890
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3950
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4530
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Iveco Daily I 1996 Langer Radstand / Hohes Dach (L3/H2)
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite
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Symbol
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A
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B
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Maße (mm)
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6890
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Datenblatt für das Modell Iveco Daily I 1996, bereitgestellt vom Transit Center
Der Iveco Daily I wurde 1989 in einer überarbeiteten Version vorgestellt und konnte rasch eine loyale Kundenbasis aufbauen. Dank eines komplett neuen Designs wurden die aerodynamischen Fähigkeiten des Autos verbessert, wobei der Luftwiderstandsbeiwert bei Vans auf 0,44 und bei Box-Fahrzeugen auf 0,50 reduziert wurde. Dies resultierte in einem spürbar reduzierten Treibstoffverbrauch.
Das überarbeitete Design führte zudem zur Entstehung von bis zu 50 verschiedenen Iveco Daily-Versionen. Dazu gehörten Fahrgestellvarianten, Kipper, Vans, Kleinbusse und Allradmodelle. Einige dieser Modelle entstanden in Kooperation mit Partnerunternehmen, die Spezialaufbauten für den Daily lieferten.
Der Iveco Daily I von 1996 war in drei Radständen verfügbar: 2800 mm, 3100 mm und 3950 mm. Abhängig von der gewählten Version bot die Fahrerkabine drei verschiedene Längen: eine Standardvariante, eine Version für sechs Personen mit zwei Sitzreihen und eine Variante für acht Personen mit drei Sitzreihen. Der Kleinbus Iveco Daily war nur in den beiden längeren Ausführungen verfügbar und konnte 16 bis 19 Fahrgäste aufnehmen.
Als Antriebsoptionen für den Iveco Daily I 1996 gab es den Heckantrieb und gegen Aufpreis auch einen Allradantrieb. Bei den Motoren konnte man zwischen Dieselaggregaten mit 2,5 Litern Hubraum, nämlich R4 2,5D 75 PS, R4 2,5TD 103 PS, R4 2,5TDi 115 PS und solchen mit 2,8 Litern Hubraum wählen: R4 2,8D 85 PS, R4 2,8TD 103 PS, R4 2,8TDi 118 PS.
Hinsichtlich der Modellbezeichnung: Die Fahrzeuge der ersten Generation wurden durch drei oder vier, durch einen Punkt getrennte Zahlen gekennzeichnet. Die ersten beiden Ziffern repräsentieren das ungefähre zulässige Gesamtgewicht, während die Zahlen nach dem Punkt die Leistung in PS widerspiegeln.
Beispiel:
30.8 – Lieferwagen mit DMC 2.8 Tonnen (30), Motor mit 75 PS (8)
45.10 – Leicht-Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 4.5 Tonnen (45) Motor mit 103 PS (10).
