Renault Trafic I - Technische Übersicht

Renault Trafic I L1H1

Renault Trafic I L1H2

Renault Trafic I L2H2

Renault Trafic I Fahrgestell-Layout

Motorvarianten

Der Renault Trafic I wurde mit einer breiten Auswahl an Motorvarianten angeboten. Die Palette umfasste sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren, darunter atmosphärische und turbogeladene Versionen. Folgende Motoren standen während der Produktionszeit zur Verfügung:

• 1,6L Benzin (1980–1990): 72 PS bei 5.500 U/min, 115 Nm bei 3.500 U/min
• 1,9L Diesel (1980–1994): 55 PS bei 4.000 U/min, 106 Nm bei 2.000 U/min
• 1,9L Turbo Diesel (1989–2001): 80 PS bei 4.200 U/min, 140 Nm bei 2.000 U/min
• 2,0L Benzin (1985–1990): 92 PS bei 5.500 U/min, 140 Nm bei 3.500 U/min
• 2,1L Diesel (1985–1991): 63 PS bei 4.000 U/min, 118 Nm bei 2.000 U/min
• 2,1L Turbo Diesel (1989–2001): 91 PS bei 4.500 U/min, 160 Nm bei 2.500 U/min
• 2,4L Diesel (1985–1991): 71 PS bei 4.000 U/min, 124 Nm bei 2.200 U/min

Nutzlast und Ladevolumen

Je nach Modell und Motorisierung bot der Renault Trafic I unterschiedliche Nutzlasten und Laderaumabmessungen. Die erhältlichen Varianten umfassten:

• L1H1 (Kurzer Radstand, Flachdach): Bis zu 800 kg Nutzlast
• L1H2 (Kurzer Radstand, Hochdach): Bis zu 1.000 kg Nutzlast
• L2H1 (Langer Radstand, Flachdach): Bis zu 1.000 kg Nutzlast
• L2H2 (Langer Radstand, Hochdach): Bis zu 1.200 kg Nutzlast

Getriebe und Antrieb

Für den Renault Trafic I standen Front- und Heckantrieb zur Verfügung, je nach Einsatzzweck. Serienmäßig war ein manuelles Schaltgetriebe – ein Automatikgetriebe wurde in dieser Generation nicht angeboten. Die Antriebs- und Schaltoptionen umfassten:

• Frontantrieb: Standard bei den meisten L1H1- und L2H1-Modellen
• Hinterradantrieb: Verfügbar bei bestimmten L2H2-Modellen mit höherer Tragkraft
• Getriebevarianten: 4-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-Schaltgetriebe

Innenraum und Komfortmerkmale

Im Innenraum bot der Renault Trafic I praktische und komfortfördernde Ausstattungen. Je nach Ausstattungslinie beinhalteten diese unter anderem:

• Fahrersitz: Verstellbar mit hoher Rückenlehne für besseren Komfort
• Passagiersitze: Flexible Sitzbänke für bis zu 9 Personen in der Minibus-Variante
• Innenausstattung: In höheren Ausstattungen mit Klimaanlage, Zentralverriegelung und verbessertem Soundsystem

Sicherheitsausstattung

Frühe Ausführungen des Trafic I verfügten über grundlegende Sicherheitstechnik. Mit der Zeit wurden erweiterte Sicherheitsfunktionen ergänzt:

• Bremssystem: Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten
• Sicherheitsgurte: Serienmäßig vorne, verbesserte Systeme in späteren Modellen
• Optionale Sicherheitsmerkmale: Airbags und ABS ab Baujahr 1994 in ausgewählten Versionen