Austauschintervall für Zahnriemen für Ford Transit

Das Steuergetriebe ist ein wichtiges System, das den Kraftstoff-, Abgas- und Luftstrom im Motor steuert. Allerdings währt nichts ewig. Das Steuerrad des Ford Transit verschleißt, wie auch bei anderen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, mit der Zeit. Um den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors zu gewährleisten und mögliche Defekte zu vermeiden, müssen die Steuerkette bzw. der Steuerriemen sowie andere Steuerkomponenten nach einer bestimmten Zeit bzw. nach Kilometern ausgetauscht werden. In diesem Buch erfahren Sie, wie oft der Ventiltrieb bei Ford Transits mit verschiedenen Motoren ausgetauscht werden muss.

Ford Transit MK4, MK5 – Timing-Zahnradintervall

Benzinmotoren: 1991 to 2000

• Ford Transit 2.0 66/72 kW - 90.000 km oder maximal 5 Jahre.
• Ford Transit 2.0 84 kW (Steuerkette): nach 10 Jahren prüfen und ggf. ersetzen.

• Ford Transit 2.5D: 80 000 km oder maximal 5 Jahre.
• Ford Transit 2.5TD 80 000 km oder maximal 5 Jahre.

Zahnriemen im Ford Transit 1991-2000

Im Ford Transit der Baujahre 1991 bis 2000 gab es drei verschiedene Zahnriemen:

• bis 1992: 25,4 mm breit, Zähne 2,5 mm hoch
• von 1992 bis 09/1997: 25,4 mm breit, Zahnhöhe 3,5 mm
• ab 09/1997: 28,0 mm breit

Alle Zahnriemen auf dieser Liste haben 130 Zähne (Vorsprünge). Interessanterweise kann der 25,4 mm breite Riemen ab 1997 auch beim Ford Transit verwendet werden. Der Zahnriemen mit hoher Verzahnung ist hingegen für frühere Serienfahrzeuge nicht geeignet.

Beim Austausch des Zahnriemens ist es sinnvoll, auch die Spannrolle auszutauschen. Behalten Sie die Wasserpumpe und den köchelnden Schacht im Auge, um festzustellen, ob es Undichtigkeiten gibt.

Zahnriemenwechselintervall – Transit 2000–2013

• Ford Transit 2.3 RWD (Steuerkette): Nach 10 Jahren prüfen und ggf. ersetzen.
• Ford Transit 2.0 DI/TDCi (Steuerkette): Nach 10 Jahren prüfen und ggf. ersetzen.
• Ford Transit 2.2 TDCi (Steuerkette): Nach 10 Jahren prüfen und ggf. ersetzen.
• Ford Transit 2.4 DI/TDCi (Steuerkette): Nach 10 Jahren prüfen und ggf. ersetzen.
• Ford Transit 3.2 TDCi (Steuerkette): Nach 10 Jahren prüfen und ggf. ersetzen.

Ford Transits mit Steuerketten waren für ihre lange Lebensdauer bekannt. Wir konnten mit ihnen 250.000 km mit Zuversicht fahren, und wir hatten Kunden, die 500.000 km fuhren, ohne die Steuerkette auszutauschen. Der Lauf der Zeit darf jedoch nicht übersehen werden. Wenn das Steuerrad über viele Jahre (oder überhaupt nie) nicht ausgetauscht wurde, lohnt es sich, im Interesse Ihres Transporters einen Blick darauf zu werfen.

Wann sollte der Zahnriemen eines 2014 Ford Transit ausgetauscht werden?

Der Ford Transit MK8 wurde von Beginn der Produktion an mit 2,2-TDCI-Motoren angeboten. Es gab einen Kettenventiltrieb, ähnlich wie in der Vorgängermodellversion. Daher sollte das Steuerrad nach zehn Jahren ausgetauscht werden. Allerdings haben einige unserer Kunden das Steuerrad erst nach 600.000 km ausgetauscht. Die 2016 eingeführte neueste Generation der EcoBlue-Motoren brachte Veränderungen mit sich.

2.0 EcoBlue-Motor – Zahnriemenintervall

Der Zahnriemen des 2.0 TDCI-Motors sollte laut Hersteller nach 240.000 Kilometern ausgetauscht werden. Aufgrund der Erfahrungen unserer Kunden ist es jedoch vorzuziehen, das Steuerrad alle 180.000 gefahrenen Kilometer zu wechseln.

Ford Transit Connect 1.8 TDCI – Austausch des Zahnriemens

Der Hersteller empfiehlt einen Austausch nach 200.000 Kilometern oder 10 Jahren.

Empfehlungen zum Austausch des Zahnriemens

• Überprüfen Sie den Zustand des Riemenspanners und denken Sie darüber nach, ihn beim Zahnriemenwechsel ebenfalls auszutauschen.
• Fahrzeuge mit Steuersystemen mit Kettenantrieb haben eine längere Motorhaltbarkeit und Lebensdauer.
• Ignorieren Sie das typische Geräusch des Steuerrads, das auf erheblichen Verschleiß hinweist.
• Kaufen Sie Steuerradkomponenten in unserem Online-Shop, um eine hohe Qualität zu gewährleisten.

Symptome eines Steuerradschadens in einem Transporter

Das Steuerrad kann mechanisch und plötzlich ausfallen, sodass das Fahrzeug angehalten und zur Reparatur an einen Fachmann geschickt werden muss. Gelegentlich bemerkt der Fahrer möglicherweise bestimmte Symptome, die darauf hinweisen, dass der Zahnriemen oder das gesamte System ausgetauscht werden müssen.

Timing des Kettenantriebs

• Überprüfen Wenn die Motorleuchte aufleuchtet, weist dies auf ein Problem mit dem Steuerrad hin, das häufig durch Kettendehnung verursacht wird.
• Störende Geräusche aus der Umgebung des Motors aufgrund des lauten Steuergetriebes.
• Reibung zwischen Kette und Gehäuse: Verursacht durch starken Verschleiß oder Überlastung.
• Der Motor läuft ungleichmäßig.
• Startproblem: Der Motor lässt sich nur schwer starten.
• Rumpeln unter der Motorhaube: ein charakteristisches Geräusch, das auf Abnutzung hindeutet.
• Zündfehler: unregelmäßiger Motorbetrieb.
• Ölleckage: in der Nähe des Ventiltriebs an der Vorderseite der Antriebseinheit.

Timing des Zahnriemens

• Es gibt keine Frühwarnzeichen: Der Riemen kann ohne vorherige Symptome reißen.
• Probleme mit der Motorkompression nach einer Panne: Die Motorleistung wird sofort reduziert.
• Wenn der Motor unruhig anspringt, deutet dies darauf hin, dass der Riemen zu verschleißen beginnt.
• Ruck beim Abstellen des Motors: Dies könnte auf Riemenverschleiß zurückzuführen sein.
• Nach dem Entfernen der Abdeckung zeigt eine Sichtprüfung des Riemens fehlende Zähne.

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