Ford Transit MK4 - Kurzer Radstand / Niedrigem Dach
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite.
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Maße (mm)
|
4642
|
3280
|
2012
|
2292
|
1552
|
1180
|
Ford Transit MK4 - Kurzer Radstand / Mittelhohes Dach
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite.
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Maße (mm)
|
4642
|
3280
|
2130
|
2292
|
1552
|
1180
|
Ford Transit MK4 - Langer Radstand / Mittelhohes Dach
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite.
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Maße (mm)
|
5403
|
3542
|
2192
|
3033
|
1552
|
1180
|
Ford Transit MK4 - Langer Radstand / Hohes Dach
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite.
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Maße (mm)
|
5403
|
3542
|
2603
|
3033
|
1552
|
1180
|
MODELLDETAILS DES FORD TRANSIT MK4 VOM TRANSIT CENTER
Der Ford Transit MK4 wurde nur über einen kurzen Zeitraum hinweg produziert. Man kann zweifelsohne behaupten, dass das Design des Transit MK4 stark an das Facelift-Modell des MK3 erinnert. Er präsentiert sich mit einer überarbeiteten Front, neu designten Scheinwerfern und einem veränderten Kühlergrill. In Bezug auf das Design unterschied sich der MK4 kaum von seinem Vorgänger. In der Fahrwerkskonstruktion wurden jedoch erhebliche Änderungen vorgenommen, darunter verbesserte Kontrollarme, Knöchel, Federn und Stoßdämpfer. Erstmalig setzte Ford bei dieser Version auf 15-Zoll-Räder für die Doppelbereifung. Aufgrund ihrer umfassenden Erfahrung mit Ford Transit-Modellen kann das Transit Center umfangreiche technische Informationen zum MK4 bereitstellen.
Die markanteste Neuerung beim MK4 war im Motorbereich zu finden. Es wurden neue Motoren eingeführt: ein 2,5-Liter Diesel (70 PS, 76 PS, 80 PS) und ein 2,5-Liter Turbodiesel (80 PS, 100 PS) sowie ein 2,0 OHC EFI (115 PS) und ein 2,0 OHC (63 PS, 77 PS). Insbesondere die Einführung des Turbodiesels sorgte für eine beachtliche Leistungssteigerung bei gleichzeitig reduziertem Kraftstoffverbrauch.
|
Motor
|
2.5l Diesel
|
2.5l Diesel
|
2.5l Diesel
|
2.5l Turbo Diesel
|
2.5l Turbo Diesel
|
2.0 OHC EFI
|
2.0 OHC
|
2.0 OHC
|
|
Power
|
70 ps
|
76 ps
|
80 ps
|
80 ps
|
100 ps
|
115 ps
|
63 ps
|
77 ps
|
Ähnlich wie sein Vorgänger wurde der Ford Transit MK4 in verschiedenen Karosserieversionen angeboten. Besonders beliebt waren die Varianten Van und Kombi. Bei den Passagier-Versionen des Transit gab es drei unterschiedliche Kategorien, je nach Sitzanzahl: Minibus, Bus und Bus M2. Das Angebot von Ford umfasste zudem Fahrzeuge mit Einzel- und Doppelkabine, wodurch vielfältige Modifikationen möglich waren.
Der Ford Transit MK4 wurde lediglich von 1991 bis 1994 hergestellt, konnte aber durch die Behebung von Schwachstellen des Vorgängermodells MK3 die Anerkennung der Kunden gewinnen. Er wurde sowohl mit Zweirad- als auch mit Allradantrieb (LHD 2WD/4WD LHP) verkauft. Als Getriebe stand ein 5-Gang-Schaltgetriebe MT75 zur Verfügung.
